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大浪淘沙，新能源的故事正是當下制造業最恢宏和吸睛的敘事，恢宏在于增長速度，吸睛則在于變數。
在杰蘭路發布的《2025年下半年新能源汽車品牌健康度研究報告》中，問界榮獲品牌凈推薦值、品牌發展信心指數、30萬元以上品牌百人青睞指數三項第一，成為高端汽車里第一個、唯一一個連續三次獲得品牌發展信心指數第一的品牌。
車型方面，問界M9、問界M8雙旗艦王牌包攬車型總榜凈推薦值第一和第二，問界M9成為新能源SUV車型中第一個、唯一一個連續四次獲得NPS第一的車型，重塑50萬級豪華SUV價值標桿。
與報告中高光表現相得益彰的，是問界自2021年誕生以來，相繼推出問界M5、問界M7、問界M8、問界M9四大序列產品。12月單月交付超5.7萬輛, 2025年累計交付超42萬輛，可謂是口碑、銷量雙豐收，為2026開年繪就了一幅高質量發展圖景。
問界效應
眼下，豪華品牌陣營正在經歷新舊分化。光環之下，暗流涌動。傳統豪華主義正在經歷以問界為代表的新豪華主義的全面沖擊。這種沖擊是全方位的，既體現在市場格局的重塑上，又體現在競爭邏輯的顛覆中。
基于這個前提，我們也就不難理解在NPS榜單中攬獲三項第一的背后，是用戶對問界品牌長期價值的認可，是問界品牌強勁勢能的鮮活注腳。
需要強調的是，問界M9和問界M8包攬NPS第一、第二的佳績，這已經不是簡單的車型成功，而是“雙旗艦”戰略的勝利。兩款車型滿足不同高端人群的需求，是中國品牌新豪華主義的標桿。
左手品牌飛輪，右手產品飛輪，兩個飛輪互相協同，品牌與產品雙雙在NPS榜單上獲得第一，最終成就了中國品牌陣營中的“問界效應”。它不僅打破了傳統豪華品牌過去緩慢的成長路徑，也為中國品牌探索新豪華主義樹立了一個全新的范本。
一方面，智能化是一堵高墻，把豪華市場的玩家，分成問界和其他。問界構建起又高又深的智能化護城河，顛覆了傳統豪華品牌定下的各種陳規陋習。
另一方面，新豪華主義對傳統豪華主義形成了事實上的降維打擊。
傳統豪華主義是關于“物”的——車本身有多完美。而新豪華主義，更多是關于“人”的——企業品牌產品能在多大程度上理解用戶、適應用戶，讓用戶覺得貼心，覺得滿意。
從突圍到引領，問界拉開新豪華主義的序幕，引領中國品牌駛向更遠的遠方。
問界速度
支撐問界效應的，是問界速度。
“問界速度”不靠模仿跟隨，不靠“車海戰術”，而憑借在品類創新、場景洞察、智能科技等方面的領先優勢，成功改寫豪華車市場格局，吸引了越來越多傳統豪華增購換購。
截至目前，問界累計交付新車超97萬輛，持續領跑高端新能源汽車市場。
具體來看，問界M9上市以來累計交付超26萬輛，累計20個月穩居50萬級以上車型銷冠；問界M8上市8個月累計交付超15萬輛，成為40萬級銷量冠軍；全新問界M7上市104天，累計交付突破7萬輛，憑借超強產品力，成為30萬元級SUV價值之選。
在品類創新上，問界四大序列車型精準覆蓋不同高端人群的需求，共同構建了中國品牌高端化的實力矩陣。
在場景洞察上，“安全是最大的豪華”，這是問界始終踐行的理念。
問界首創“以場景定義安全”智能安全體系，覆蓋用戶遠程用車、行車、泊車、事故前中后等190多項安全場景需求，構建了包括“生命保護”“車身防護”“健康呵護”“隱私守護”四大安全領域的智能安全體系，涵蓋340多項安全功能，全方位保護人、車、物的安全，為用戶提供全生命周期的安全保障。
在智能科技上，問界通過華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統以及鴻蒙座艙等領先技術，構建起技術代差為用戶帶來顛覆性體驗。
智能化所代表的新豪華，其內涵是時間、安全與效率。它為用戶提供的核心價值，不再僅僅是物理層面的舒適與品牌帶來的心理滿足，而是在出行過程中獲得的高效與省心。數據顯示，2025年問界的輔助駕駛活躍用戶高達95.4%，陪伴用戶走過38億公里。
目前，問界大量用戶來自BBA等傳統豪華品牌的增換購，品牌整體用戶轉介紹率超40%，成功打破了傳統豪華品牌的長久壟斷，成為新一代高凈值人群的身份象征與智慧之選。
問界溫度
杰蘭路健康度研究報告，也印證了問界在服務領域的持續投入與堅守，展現出問界將“全心全意為用戶服務”的宗旨落到實處。
賽力斯集團董事長（創始人）張興海一直強調：用戶在哪里，服務就要跟到哪里。
為了帶給用戶更好的智能化體驗，張興海化身“普通用戶”，駕駛問界M8從重慶駛向岡仁波齊，歷時55小時、3500公里。駕駛途中無固定住宿，遇樁充電、無樁加油，并且高速僅占30%，其余為復雜國道、鄉道，最高海拔超4000米，輔助駕駛里程占比70%，親自去取驗證輔助駕駛系統的穩定可靠。
而貼心的服務離不開完善的服務體系和服務力量。比如，去年2月，問界M7車主被困柴達木盆地，問界派技術人員連夜飛赴青海，凌晨四點進入無人區，將車輛托運1400公里至烏魯木齊。再比如，去年7月，一位問界M9車主在青海德令哈無人區爆胎，在無信號的情況下，車主通過問界M9的衛星通信與問界救援中心取得聯系。問界救援隊翻越三座大山，歷時3.5小時抵達現場，8小時完成救援。
類似的例子還有很多。數據顯示，去年，問界主動服務提醒25萬次，節約用戶維修時長36萬小時。以用戶為本的服務態度，讓問界收獲了越來越多用戶的認可與信賴，這讓問界在激烈的豪華車市中形成了獨特的服務競爭力。
口碑的積累，讓問界構建起“服務—口碑—銷量”的增長飛輪。在30萬元以上高端市場，中國品牌占比持續攀升的背后，不僅是產品力的跨越，更是以問界為代表的中國品牌不斷以創新服務刷新用戶對豪華的認知。問界以切實行動證明，服務已成為高端品牌不可或缺的核心競爭力。
寫在最后
杰蘭路報告，是對問界品牌的一次大考，在這次大考中，我們看到了堅持以“高安全、高可靠、高性能、高品質、高價值”五高標準打造高端汽車的問界，已經成為中國豪華汽車的引領者。過去，傳統豪華品牌定義了中國市場的游戲規則；如今，問界用新豪華主義改寫了規則。這不是簡單的消費喜好和品牌陣營的更替，而是整個產業價值體系的深刻變革。問界的成功，不僅是一個品牌的成功，更標志著一個由中國品牌主導的新豪華時代正式來臨。
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